Премьер-министр Армении Никол Пашинян сделал заявление, которое вызвало широкий резонанс. В социальных сетях и СМИ появились интерпретации, что Армения может потребовать от России 2 миллиарда долларов арендной платы за железную дорогу. Однако, как поясняют эксперты, речь идет не об аренде, а о концессии.
Армянская железная дорога является собственностью Республики Армения и сдана в концессию российской компании РЖД. При этом Армения выплачивает субсидии ЮКЖД за пассажирские перевозки, которые остаются самыми дорогими в регионе. Пашинян, по мнению аналитиков, имел в виду не арендную плату, а пересмотр условий концессионного соглашения, которое действует уже 30 лет и, по некоторым данным, не приносит ощутимой пользы Армении.
Для жителей Мартуни и Гегаркуникской области, где железная дорога является важной транспортной артерией, возможные изменения могут повлиять на стоимость перевозок и качество услуг. Пока официальных заявлений о конкретных шагах не поступало, но тема остается актуальной для обсуждения в регионе.
